Molenstraat 76

Voor het afleveren van een bouwvergunning moet soms een openbaar onderzoek georganiseerd worden. Op dit moment krijgen de betrokken bewoners een laatste keer de kans om hun opmerkingen op het plan te geven. Na het openbaar onderzoek wordt de haalbaarheid van het project bekeken en wordt de bouwvergunning eventueel afgeleverd. Indien u met bepaalde bezorgdheden zit, is het zeker de moeite om deze bij het gemeentebestuur in te dienen. Alle bezwaarschriften worden grondig bekeken door de vergunningverlenende overheid. Indien u van mening bent dat uw bezwaar niet goed genoeg onderzocht is, kan u nog in beroep gaan. Maar wie geen bezwaar indient tijdens het openbaar onderzoek, kan achteraf niet meer in beroep gaan. Het openbaar onderzoek loopt tot 18 september.

Uiteraard vindt u deze informatie niet op de gemeentelijke website, enkel het openbaar onderzoek voor het bosbeheersplan van het Leen staat online. Voor kritieke projecten (zoals de dorpskernvernieuwing) is het gemeentebestuur karig met informatie. Het schepencollege probeert zo weinig mogelijk ruchtbaarheid te geven aan de organisatie van het openbaar onderzoek om geen klachten binnen te krijgen. Maar u kan dus de definitieve plannen van de dorpskernvernieuwing gaan inkijken op de dienst grondgebiedzaken. Indien u opmerkingen of bezwaren heeft, kan u deze schriftelijk overmaken. Een goede raad, wacht niet tot het laatste moment. Een bezwaar moet aan een aantal vormvereisten voldoen om als geldig bestempeld te worden. Begin er dus op tijd aan.

In ieder geval loopt de dorpskernvernieuwing al vertraging op. De bouwvergunning moet afgeleverd worden binnen de 105 dagen, dat betekent dat dit jaar de werken aan de dorpskern (beginnende met de Nieuwstraat) niet meer zullen beginnen. De werken zullen bijna twee jaar duren.

Terras

Het gemeentebestuur van Waarschoot heeft het initiatief genomen om een terrasbelasting te gaan innen. De terrassen van de cafés die op openbaar domein liggen, denk maar aan de Stationsstraat, moeten 100€ betalen per m² openbaar domein zij innemen. Alleen heeft het gemeentebestuur kort daarop een belofte gedaan om geen nieuwe belastingen te gaan innen in 2010. Opnieuw een belofte waar uw gemeentebestuur zich niet kan aan houden.

Op voorstel van Open VLD stapte het gemeentebestuur opnieuw toe tot een lokaal pact met de Vlaamse Overheid. Dit lokaal pact moest er voor zorgen dat de lokale besturen geen nieuwe belastingen in het leven zouden roepen, in ruil daarvoor kregen de gemeentebesturen een verhoogde dotatie via de opbrengst van de redding van KBC bank. Waarschoot was 1 van de gemeenten die het lokaal  pact ondertekenden en beloofden daarmee gedurende 1 jaar geen nieuwe belastingen te heffen.

Deze belasting zal alles samen 1400 euro opbrengen. Doordat het innen van deze belasting meer kost dan ze opbrengt, kunnen we dus spreken van een echte pestbelasting. Niet alleen moeten de caféhouders deze bijdrage betalen, ook de ambtenaren op het gemeentehuis moeten zich bezig houden met het innen van deze belasting. Deze belasting leidt niet tot een beter bestuur, integendeel. Ze draagt op geen enkele manier bij aan de geloofwaardigheid of aan een betere dienstverlening.

Er is maar 1 ding dat je kan doen met dergelijke belastingen, zo snel als mogelijk intrekken en definitief schrappen! Dat maakt de inwoners, de zelfstandigen en de ambtenaren al een heel stuk gelukkiger.

Dorpskernvernieuwing

De gemeenteraad heeft een overeenkomst goedgekeurd tussen WZC De Linde (het rusthuis van Waarschoot) en het gemeentebestuur om 4 parkeerplaatsen in te nemen op de parking van het rusthuis. Op deze manier wil het gemeentebestuur een oplossing bieden voor het verdwijnen van parkeerplaatsen na de dorpskernvernieuwing. Open VLD vindt deze overeenkomst niet meer dan een druppel op een hete plaat.

Alain Vervaet bond de kat de bel aan. Er verdwijnen een heel aantal parkeerplaatsen in de Schoolstraat. Om hieraan tegemoet te komen, komen er 4 extra parkeerplaatsen in de Schoolstraat en komen er 4 parkeerplaatsen op de parking van het rusthuis. De slagbomen worden op kosten van het gemeentebestuur achteruit geschoven.

De parking van het rusthuis is betalend. Het heeft er alle schijn van dat bezoekers van het rusthuis deze gratis parkeerplaatsen zullen innemen. Deze 4 gratis parkeerplaatsen liggen vlak naast de betalende parking van het rusthuis en zullen dus bij voorkeur ingenomen worden. Ook de inwoners van de Schoolstraat zullen van deze 4 parkeerplaatsen gebruik maken. De bijkomende plaatsen zijn dus op geen enkele manier een voldoende oplossing voor de inwoners of voor de zelfstandigen van de Schoolstraat.

Bovendien bestaat de kans dat deze overeenkomst tijdelijk is. Een van beide partijen kan om het even welk moment deze overeenkomst opzeggen. Er moet enkel een opzegtermijn van 6 maanden gerespecteerd worden. Wanneer blijkt dat de parkeerplaats aan het rusthuis onvoldoende is, zullen de 4 parkeerplaatsen verdwijnen en opnieuw ingenomen worden door WZC De Linde.

Uw gemeentebestuur is er dus om verschillende redenen niet in geslaagd om rechtszekerheid of een oplossing te bieden voor de inwoners en zelfstandigen. Een dergelijke druppel op een hete plaat keuren we als Open VLD niet goed.

Komende donderdag is er opnieuw gemeenteraad. Er staan een aantal interessante punten die besproken zullen worden. De voornaamste zijn de start van het RUP (uitvoeringsplan) dat de zone in de Kapellestraat opnieuw moet ontwikkelen. Open VLD heeft dit al in zijn verkiezingsprogramma van 2006 geschreven en zal ook in 2012 hier aandacht aan besteden. De grootste bezorgdheid voor de ontwikkeling van een industriezone is het afwikkelen van de mobiliteit. E, dat brengt ons naadloos bij de andere belangrijke wijziging. Het dorp zal niet langer een zone 30 worden, maar een zone 50 met fietspaden. De wetgeving schrijft voor dat in een zone 30 geen afgelijnde fietspaden kunnen aangelegd worden. Met een zone 50 mag dit wel, dit zal dan ook de voornaamste reden van de wijziging zijn. Ook voor Open VLD hebben we een aantal pertinente vragen voorbereid. U vindt alle punten hieronder.

Openbare vergadering

1 Rekening 2009 van de kerkfabriek Sint Ghislenus te Waarschoot - advies
2 Verkaveling in de Weststraat - vergunningsvoorwaarden
3 Subsidiereglement voor de ontspanningssportclubs - aanvulling
4 Studie voor energieprestatie binnenklimaat en energieprestatiecertificaat - aanvulling
5 Ruimtelijk Uitvoeringsplan gemengde zone Kapellestraat - principebeslissing
6 Afsluiten van een dienstovereenkomst tussen de gemeente en de Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij voor het Ruimtelijk Uitvoeringsplan gemengde zone Kapellestraat
7 Herziening van het mobiliteitsplan - voorlopig engagement
8 Aanvraag provinciale subsidie voor de aanleg van fietspaden in de dorpskern
9 Aanpassen van de verlichting in de sporthal - ontwerp en wijze van gunnen
10 Buitengewone onderhoudswerken in de Kere - ontwerp en wijze van gunnen
11 Activiteitenverslag 2009 van de Intercommunale Maatschappij voor Energievoorziening in West- en Oost-Vlaanderen - kennisname
12 Rapport van de financieel beheerder in toepassing van artikel 165 van het Gemeentedecreet - kennisname
13 Rapport van de financieel beheerder in toepassing van artikel 166 van het Gemeentedecreet - kennisname
14 Vaststellen van de agenda van de algemene vergadering van de Financieringsintercommunale voor investeringen in West- en Oost-Vlaanderen (FINIWO)
15 Aanstellen van een vertegenwoordiger voor de algemene vergadering van de Financieringsintercommunale voor investeringen in West- en Oost-Vlaanderen (FINIWO)
16 Aanstellen van een vertegenwoordiger-plaatsvervanger voor de algemene vergadering van de Financieringsintercommunale voor investeringen in West- en Oost-Vlaanderen (FINIWO)
17 Aanstellen van een vertegenwoordiger-plaatsvervanger voor de Raad van Bestuur van de intergemeentelijke opdrachthoudende vereniging voor huisvuilverwerking meetjesland (IVM)

18 Vraag rond het nieuwe retributiereglement voor het  milieupark
19 Vraag mbt de plaatsing van de bushokjes door de Lijn: Wie volgt dit op ?
20 Vraag omtrent de installatie van kleinschalige waterzuiveringen
21 Buitengewone onderhoudswerken in de Kerkstraat. thv de Lejourstraat
22 Stand van zaken ivm de geplande verkoop van het politiekantoor
23 Vraag mbt tot het wit schilderen van de boordstenen en plaatsen van reflectoren op de invalswegen van de gemeente en enkele andere drukke straten
24 Vraag mbt de nieuwe verkeerssituatie in de Weststraat
(Agendapunten 18 t.e.m. 24 op verzoek van de Open VLD-fractie)
25 Mededelingen

Besloten vergadering
26 Aanstellen van een vertegenwoordiger-plaatsvervanger voor de gemeentelijke adviesraad Lokaal Overleg Kinderopvang (LOK)

v

Verkeerslichten

De rode lichten in de Stationsstraat hebben al veel stof voor discussie gezorgd. Enerzijds staat het vast dat met het voorliggende ontwerp de rode lichten voor veel opstoppingen zullen zorgen. Aangezien alle verkeer geconcentreerd wordt in de Stationsstraat zal een rood licht zorgen voor de nodige verkeershinder op drukke momenten.

Tegenstanders stellen terecht dat veel jonge en oudere voetgangers en fietsers op die plaats de straat oversteken. Dit moet natuurlijk op een veilige manier kunnen. Verkeerslichten zijn dan ook nodig om de veiligheid van . Het gemeentebestuur schermt hier nogal graag met een enquête die bij een deel van de ACW leden afgenomen is. Hoewel deze enquête niet representatief is voor de mening van de Waarschotenaar (in tegenstelling tot andere enquêtes), heeft ze op dit punt bij het rechte eind. De veiligheid van de fietser en voetganger (van welke leeftijd ook) moet centraal staan bij elk ontwerp, ook bij de dorpskernvernieuwing.

Ondanks de verwijten van de CD&V bleef Open VLD constructief op de gemeenteraad. Open VLD is helemaal niet tegen het verdwijnen  van de verkeerslichten, maar wil deze enkel laten functioneren als voetgangerslichten. Op deze manier wordt het verkeer niet nodeloos gestremd en kan het gemeentebestuur de voetgangers en fietsers een veilige oversteek garanderen.

Voor Open VLD geen holle slogans, maar concrete bestuursdaden. Enkel op die manier geraken we vooruit.

Dorp

Zoals in een eerder bericht zullen we in een aantal bijdragen schematisch de impact van de dorpskernvernieuwing en de veranderingen schetsen. We gaan eerst in op de verandering, de creatie van een groot plein voor de kerk.

Op het plein voor de kerk komt een grote ontmoetingsruimte, de volledige oppervlakte wordt betegeld. Voor het gemeentehuis zal de Stationsstraat een grote bocht nemen richting Kerkstraat. Maar alleszins is het vreemd dat alle ruimte voor ontmoeting voor de kerk wordt gelegd, terwijl iedereen het gemeentehuis, de bakker, de slager zal nodig hebben. Voor het gemeentehuis is er ook geen ruimte voor parking, er komt wel een heuse fontein en een aantal vlaggenmasten. Groene ruimte is bijna nergens te bespeuren.

Open VLD heeft toch een aantal bedenkingen bij het voorliggende plan. Het grote plein voor de kerk heeft weinig of geen nut. Dit zal enkel gebruikt worden wanneer er kermis is (2x per jaar) en bij kerkelijke diensten. Aan de overkant zal er dagdagelijks beweging zijn. Negentig procent van de mensen moet het gemeentehuis bezoeken, wil een terrasje doen of vlees of brood kopen. Vanuit deze optiek is het dan ook zeer vreemd dat er aan de andere kant van de straat (50 tot 100m verder) een groot plein komt.

Als laaste verdwijnen bijna alle parkeerplaatsen rond op het plein. Het ontwerp oogt op het eerste zicht mooi, maar het is totaal niet functioneel. Zo is er bijvoorbeeld geen ruimte voorzien voor ceremoniewagens bij een eventuele trouw op het gemeentehuis. Ook in de rest van de Stationsstraat zal de parkeerplaats drastisch dalen. Open VLD voorspelt nu al dat bepaalde handelaars in de problemen zullen komen door gebrek aan parkeerplaatsen.

Waarschoot Dorp

Gisterenavond werden de plannen voor de dorpskernvernieuwing goedgekeurd. Open VLD heeft tegen gestemd. Wij hadden hiervoor een aantal argumenten die ik in de toekomst in aparte stukjes op deze blog zal posten. Maar de zestig aanwezigen op de gemeenteraad kwamen natuurlijk voor de “aangekondigde oplossing” voor de Schoolstraat. Een “oplossing” waar niemand iets mocht van weten en die ook geen echte “oplossing” blijkt.

Het voorstel bestaat erin om ter hoogte van de winkelzaken vier extra parkeerplaatsen te creëren. Bovendien worden 4 vrije parkeerplaatsen op de parking van het klooster vrijgemaakt. Dit is niet meer dan een doekje voor het bloeden. De parkeerplaatsen aan het Klooster zullen vrijwel continue ingenomen zijn door inwoners van de Schoolstraat of door bezoekers van het Klooster. Feit is dat er op vandaag te weinig parkeerplaatsen zijn in de Schoolstraat, na de dorpskernvernieuwing zullen deze nog verminderen. Het echte probleem, de grote aantallen auto’s, vrachtwagens en Lijnbussen die door de Schoolstraat, worden niet gemeden. Hierdoor komt er geen oplossing voor het tekort aan parkeerplaatsen , integendeel.

Het gemeentebestuur heeft gekozen voor de gemakkelijkste weg, met name de confrontatie met de Lijn volledig uit de weg te gaan. De oplossing ligt nochtans voor de hand. Lijnbussen kunnen perfect via het Dorp, Kerkstraat, Leest en de Grote Baan richting Eeklo en omgekeerd. Maar dan moet je wel als gemeentebestuur je mond durven open doen tegen een instantie als De Lijn…

Open VLD kiest voor een verkeersluwe Schoolstraat die niet als doorgangsweg gebruikt wordt, maar voor ruimte voor een gezellige winkelstraat met veel aandacht voor voetgangers en fietsers van en naar de schoolomgeving.

Conclusie: de inwoners van Waarschoot willen duidelijk voorrang krijgen op een instantie als De Lijn. Een gemeentebestuur dat in het belangrijkste dossier van deze legislatuur niet kiest voor zijn inwoners, kunnen wij niet steunen. Daarom stemde Open VLD tegen de plannen van de dorpskernvernieuwing.

Waarschoot dorp

Vorige week donderdag werd het plan voor de dorpskernvernieuwing voorgesteld. Op het eerste zicht oogt het plan mooi, de dorpskern wordt een ruime plaats, er wordt zelfs een fontein voorzien. Maar het is niet allemaal rozegeur en maneschijn. Op het dorp en in de Schoolstraat verdwijnen een groot aantal parkeerplaatsen.  Vooral in de Schoolstraat zal dit voor een heus drama zorgen. De handelaars van de Schoolstraat hebben een massale actie opgezet. Deze week kun je geen krant openslaan of je TV openzetten  Een mooi resultaat dat respect verdient. Open VLD steunt de handelaars van de Schoolstraat ten volle.

De reden hiervoor is ondertussen duidelijk. De Lijn wil absoluut gebruik blijven maken van de Schoolstraat, en dit in twee richtingen. Zoals nu ook al blijkt, is de Schoolstraat niet geschikt voor vrachtwagens en lijnbussen. Maar het gemeentebestuur kiest niet de kant van de inwoners, maar die van De Lijn. Het belangrijkste project van deze legislatuur is er geen voor en door de Waarschotenaar, maar eentje voor en door De Lijn.

Ondertussen heeft de burgemeester laten weten dat er op de gemeenteraad een toegift zal doen. Open VLD zal het voorstel kritisch bekijken, maar enkel een status quo of een verhoging van het aantal parkeerplaatsen kan tegemoet komen aan de vragen van de eigenaars.

Noot: In een vorig leven spande de CD&V alle handelaars in om een voorstel van dorpskernvernieuwing van VLD en WGB te kelderen. De CD&V slaagde in zijn opzet om een constructief voorstel te kelderen. Op dit moment doet diezelfde CD&V alsof hun neus bloed. Voor bepaalde partijen zijn de postjes duidelijk belangrijker dan goed bestuur ten voordele van de inwoners.